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外观上,艾力绅锐·混动与普通版车型相比,前脸采用了全新的设计理念,整体更加的简洁大气。前包围采用了贯穿式的设计,内部还有黑色饰条的装饰。两侧的大灯组采用了矩阵式的led光源的光源,并且还有led的前雾灯的配置,视觉效果非常不错。此外,新车的前格栅和翼子板也增加了车型的专属标识,同时还采用了蓝色饰条进行装饰,以彰显自己混动车型的身份。车身侧面,新车的整体风格和车型基本一致,并没有发现太大的变化,但换装了18寸轮毂设计。车身尾部,尾部的尾灯造型也采用了与前大灯相同的设计,并且内部有点阵式的结构,整体看上去更加的具有科技感。
内饰:中控台上方采用仿木设计,整体感觉非常高端。中控台采用了对称式设计,整体偏向驾驶席侧,便于操作。中控台配备一块屏幕,支持carplay与车联网等功能。三辐式方向盘为三辐式设计,并带有多功能按键,方向盘后面还配备了换挡拨片,中控台上方采用了大量的木纹饰板,提升车内的豪华感。车内座椅为仿皮材质与真皮拼接的设计。尺寸方面,新车长宽高分别为4950*1842*1711毫米,轴距为2900毫米。
艾力绅的车长4951mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的外型很符合,另外车灯犀利、空间挺大也都是大家喜欢它的点。
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